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首航節能與EDF超臨界CO2光熱發電項目啟動儀式在京舉行
來源：CSPPLAZA光熱發電網 | 0評論 | 7693查看 | 2018-06-15 18:35:00    
　　CSPPLAZA光熱發電網訊：6月15日，北京首航艾啟威節能技術股份有限公司（簡稱“首航節能”）與法國電力公司關于超臨界二氧化碳光熱發電技術研發項目的啟動儀式在京舉行。

　　法國大使館參贊、前國務院參事、中國機電商會會長、中國可再生能源學會理事長、首航節能公司和法國電力公司有關領導、華北電力大學科技技術研究院院長、國家光熱聯盟秘書長、全國工商聯新能源商會副秘書長、中國機電商品進出口商會國際聯絡部主任、中國機械進出口(集團)有限公司戰略部總經理、中國能源工程股份有限公司副總經理等有關領導出席了啟動儀式。


　　首航節能總經理高峰在歡迎致辭中表示，超臨界二氧化碳布雷頓循環發電技術是目前最前沿的光熱發電技術之一，并于2018年5月25日被列入中國電機工程學會發布的《能源動力領域十項重大工程技術難題》，采用該技術可幫助光熱發電成本降低10%左右，并且成為光熱發電實現平價上網的重要動力。同時，這項技術將用于改造首航節能敦煌10MW塔式，這將成為中國乃至全球范圍內首個超臨界二氧化碳光熱發電技術的實際案例。

　　作為國內著名的電站空冷制造企業和一流的光熱技術集成供應商，多年以來，首航節能在光熱發電技術研發方面投入大量資源，做出多方面的努力，并已取得令人矚目的成績。2016年12月26日，首航節能敦煌10MW塔式光熱電站成功并網發電，成為全球第三座、亞洲第一座10MW熔鹽塔式光熱電站。

　　此外，由其建設的國家首批光熱發電示范項目之一的敦煌100MW熔鹽塔式光熱電站將于今年下半年建成發電。這些科研技術和光熱發電項目實踐經驗的累積，為進行超臨界二氧化碳布雷頓循環光熱發電技術的研發提供了極為珍貴的條件。

　　而作為項目合作另一方的法國電力公司是負責全法國發、輸、配電業務的國有企業，負責電力設施的設計、建設和運營，是世界能源市場上的主力之一，也是全球范圍內最大的供電服務商之一。憑借50多年能源開發經驗，法國電力公司已經成為一家在核能、熱能、水電和可再生能源方面具有世界級工業競爭力的大型企業，可提供包括電力投資、工程設計以及電力管理與配送在內的一體化解決方案。

　　法國電力集團全球研發總裁Bernard SALHA在發言中指出，該項技術是工業界的革命性技術，其能夠實現低碳高效的發電，恰恰符合法國電力的發展戰略。首航節能作為中國光熱發電產業的領軍人物，具有明顯的優勢和實力，我們將加強交流，逐步克服困難，并期望通過合作，使雙方共同掌握這項技術的設計、運行和維護。

       目前，從國內來看，超臨界CO2光熱發電技術研究處于起步階段，甚至全球范圍內對該項技術的研究也屬于新課題。然而，其優良的特性和對發電技術可能帶來的顛覆已經受到了越來越廣泛的認知，其技術研發和商業化應用進程的速度也正在逐步加快。


　　另據首航節能副總經理齊志鵬介紹，這項技術在敦煌10MW塔式光熱電站中的應用原則為：保留鏡場和儲熱系統，在常規島方面進行改造，這將涉及到很多技術創新和嘗試，并通過多次實驗增加技術的靈活性和可操作性，經改造后的電站預計于2020年啟動。

　　本次啟動儀式是雙方合作中的首個案例，在未來的合作中，雙方將實現優勢互補，強強聯合，各自發揮優勢，聯合開展各項研究工作。這項合作符合中法兩國的可持續發展導向，符合光熱產業持續創新發展的思路，符合法國電力集團和首航節能公司的共同利益，具有重大的現實意義。

關于超臨界CO2布雷頓循環發電技術：

超臨界CO2是氣態和液態并存的流體，密度接近于液體，粘度接近于氣體，擴散系數約為液體的100倍，其特點是臨界條件容易達到，化學性質不活潑，無色無味無毒，安全，價格便宜，純度高，易獲得。超臨界CO2布雷頓循環僅需外界提供500~800攝氏度的溫度，這是應用現有太陽能聚光器和吸熱器技術即可很容易達到的的溫度。

由于超臨界CO2密度高，循環簡單，所以機組重量輕，尺寸小（僅為汽輪機的1/10）；安裝維護運行費用都低；可用于冷卻，效率可大于50%；高功率密度和功率范圍大（10MW到數百MW)可做主力電站。超臨界CO2機組目前已接近商業化。現在用于太陽熱發電的循環，主要是亞臨界朗肯循環和斯特林循環，效率在35%~45%。

超臨界CO2布雷頓循環的性能改進，可以明顯高于商業化的蒸汽循環，可做為新一代的換代產品，可以讓太陽能熱發電更廉價。研發項目從簡單超臨界CO2布雷頓循環入手，一步步挖掘潛力，提高系統性能，增加采用能夠大幅提高效率的技術措施：(1)增加透平進口溫度：從500攝氏度提高到700攝氏度或更高。(2)壓縮過程由兩步完成。即有主壓縮機，還有分流壓縮機。(3)使用壓縮機中間冷卻。(4)透平也分兩級，并對排出的工質再熱。(5)壓縮機和透平為分軸式，使其各在優化的轉速運行。(6)增加底循環，如朗肯循環或串聯的超臨界CO2循環。
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