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CSPPLAZA光熱發電網訊：近(jin)日(ri)，瑞士蘇(su)黎世機場公司（Flughafen Zürich AG）與正在加速推進太陽能航空燃料項(xiang)目(mu)的瑞士初創企(qi)業Synhelion SA公司簽署了合作意向。

雙方合作(zuo)的短期(qi)目標是盡快(kuai)推(tui)進(jin)太陽能航(hang)空燃料(liao)項(xiang)目并盡早實現(xian)以市場價格提供足夠數量的燃料(liao)，即將(jiang)(jiang)建設的試驗設施未來生產的合成燃料(liao)將(jiang)(jiang)由Flughafen Zürich AG直(zhi)接在機場使(shi)用。

作為《巴黎氣候協定》的簽署國，瑞士承諾到2030年(nian)將溫室(shi)氣體排放量(liang)與1990年(nian)相比減少一半。Flughafen Zürich AG幾(ji)乎已經(jing)達到了這(zhe)個(ge)目標(biao)，而它正在(zai)為自己設(she)定更高的目標(biao)，即：到2050年(nian)整個(ge)機(ji)場基礎(chu)設(she)施的二氧(yang)化碳(tan)排放量(liang)為零。

為了實(shi)現這一目標，盡管目前由于新冠病(bing)毒(du)大(da)流行而(er)經濟困難(nan)，Flughafen Zürich AG公司還(huan)是選(xuan)擇與年輕的高科技企業Synhelion SA公司建(jian)立了合(he)作關系(xi)，并(bing)將長期支持太陽能合(he)成(cheng)航空燃料的研發(fa)工作。

據Synhelion SA公(gong)司CTO Philipp Furler此前介紹，該公(gong)司計劃分兩(liang)個階段銷售(shou)航(hang)空燃料，第一(yi)階段到2022年(nian)，實(shi)現將基于甲烷合成技術完成太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)重(zhong)整后生產的(de)太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)噴氣(qi)燃料（碳(tan)(tan)排放降低(di)50%）進行銷售(shou)；第二(er)階段到2030年(nian)，實(shi)現太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)噴氣(qi)燃料的(de)規(gui)模(mo)化生產，原料全(quan)部(bu)來自空氣(qi)中捕獲的(de)二(er)氧化碳(tan)(tan)和水，100%無碳(tan)(tan)。

而此次與瑞士蘇黎世機場公司（Flughafen Zürich AG）成功(gong)達成合(he)作，意味著Synhelion公司已(yi)非常接(jie)近(jin)實現第一階(jie)段的目標。

圖：Synhelion用于太陽能噴氣(qi)燃料生產的聚光塔式鏡場

圖(tu)：Synhelion太陽能噴氣燃(ran)料生產塔示意(yi)圖(tu)

據(ju)CSPPLAZA此前報道，蘇黎世(shi)聯邦理(li)工工學院ETH Zurich主導推進的(de)“SUN-to-LIQUID”（太陽(yang)能燃油(you)）項目(mu)2019年成(cheng)功實現(xian)了首次合成(cheng)，而Synhelion SA便是(shi)ETH基于該(gai)計劃衍(yan)生(sheng)出來的(de)技術(shu)公(gong)司之一，該(gai)公(gong)司主要負責(ze)推進太陽(yang)能燃料生(sheng)產技術(shu)實現(xian)商業化(hua)，而另一衍(yan)生(sheng)公(gong)司Climeworks則主要負責(ze)推進從空氣中捕(bu)獲二氧化(hua)碳技術(shu)的(de)商業化(hua)。

欲詳細了解該技術，請觀察如下介紹視頻：

不過，這(zhe)項(xiang)很有前途的(de)技術目前仍(reng)然面臨著一(yi)個重大(da)挑戰：那(nei)就是如(ru)何盡快(kuai)生產出批量合(he)成燃(ran)料。據(ju)悉(xi)，Synhelion SA現在(zai)正計劃(hua)在(zai)瑞士建立一(yi)個新的(de)試(shi)驗設施來探索這(zhe)項(xiang)任務，預(yu)計最早將于2023年左右開始試(shi)運(yun)行(xing)并生產合(he)成燃(ran)料。

而最(zui)近(jin)簽(qian)署(shu)的意向聲(sheng)明則是Flughafen Zürich AG公司(si)的一項承(cheng)諾，即(ji)未來將以成本價(jia)從(cong)Synhelion SA購買(mai)該試驗設(she)施(shi)每(mei)年所(suo)生產的全部(bu)太陽能(neng)航(hang)空燃(ran)料(liao)。而在試驗階段，即(ji)使是成本價(jia)也將大(da)大(da)高于(yu)化(hua)石燃(ran)料(liao)的價(jia)格。

盡管電動汽車(che)等(deng)替代技術的(de)使(shi)(shi)用有所(suo)增加(jia)，但(dan)未來機場(chang)基礎設施(shi)運營仍(reng)將采用內(nei)燃(ran)機。Flughafen Zürich AG公(gong)司環境保護主管伊曼紐爾?弗萊蒂（Emanuel Fleuti）表示：“我(wo)們將在自己的(de)車(che)輛和機器(qi)中使(shi)(shi)用綠色的(de)太(tai)陽能可持續(xu)航(hang)空燃(ran)料，這(zhe)將使(shi)(shi)我(wo)們更接(jie)近(jin)實現所(suo)制定的(de)氣(qi)候目(mu)標。”

事實(shi)上，Flughafen Zürich AG已(yi)經做好了準備，將(jiang)通過(guo)支(zhi)付(fu)遠遠高于(yu)市場(chang)價格的燃料(liao)來支(zhi)持Synhelion SA的項目(mu)，而這反(fan)過(guo)來也將(jiang)有助于(yu)使合成(cheng)燃料(liao)很快實(shi)現(xian)批量供應，并使其在(zai)中(zhong)期內能(neng)夠在(zai)成(cheng)本方面與(yu)化(hua)石燃料(liao)進(jin)行競爭。

伊曼紐爾(er)?弗萊蒂強調(diao)，“與Synhelion SA公司(si)的(de)合作(zuo)對我(wo)們(men)來(lai)說是一(yi)個巨大(da)的(de)勝利(li)，它將使(shi)我(wo)們(men)在構(gou)建(jian)新的(de)能源生態體系時處(chu)于(yu)領先(xian)地位。也(ye)就是說，我(wo)們(men)希望做的(de)不僅僅是將機場作(zuo)為一(yi)個無二氧化(hua)(hua)碳的(de)基礎設施來(lai)運(yun)營(ying)，我(wo)們(men)也(ye)致(zhi)力于(yu)加(jia)快航空業化(hua)(hua)石燃料的(de)替代(dai)進程，使(shi)未來(lai)的(de)飛行更加(jia)氣(qi)候(hou)友好。”

目前(qian)來看(kan)，在(zai)(zai)用(yong)(yong)可(ke)持續航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)（SAF）替代傳(chuan)統煤油的(de)(de)問題(ti)上，Synhelion SA公(gong)司的(de)(de)合(he)成燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)生產技術(shu)將在(zai)(zai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)飛行領域發揮關(guan)鍵作用(yong)(yong)。目前(qian)可(ke)持續航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)主要(yao)來源是回收的(de)(de)食用(yong)(yong)油和屠宰場垃圾，但未(wei)來該來源所供(gong)應(ying)的(de)(de)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)必將在(zai)(zai)某個(ge)時(shi)間點達到可(ke)用(yong)(yong)極限(xian)。而Synhelion SA公(gong)司的(de)(de)太陽能航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)項目未(wei)來則有望提(ti)供(gong)更加充足的(de)(de)可(ke)持續航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)，并最終(zhong)100%替代來自(zi)化石燃(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)燃(ran)(ran)油。

伊曼紐爾?弗萊蒂表示，Flughafen Zürich AG正在(zai)致(zhi)力(li)于加(jia)快這一(yi)進程，并(bing)希望通過(guo)(guo)更(geng)大規模推廣該技(ji)術來快速增(zeng)加(jia)合成燃料(liao)供應和提升其市(shi)場競爭力(li)。為實(shi)現(xian)(xian)這一(yi)目標，Flughafen Zürich AG呼吁(yu)其他經濟(ji)體和政(zheng)治(zhi)家攜手創造條件(jian)，特(te)別(bie)是在(zai)融資方(fang)面給予(yu)支持，以使(shi)氣候友好型航空盡快成為現(xian)(xian)實(shi)。而目前(qian)政(zheng)治(zhi)家們實(shi)現(xian)(xian)這一(yi)目標的(de)一(yi)個思路是，即通過(guo)(guo)更(geng)加(jia)廣泛(fan)而嚴格(ge)地二氧(yang)化(hua)碳限制法(fa)案(an)以提高機票附加(jia)稅收。