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黨的(de)(de)十八大以來(lai)，以習近平同志為核(he)心的(de)(de)黨中央高(gao)度(du)重視(shi)構(gou)建(jian)(jian)現(xian)代產業體(ti)系、建(jian)(jian)設制造強(qiang)國，提(ti)出“把推動(dong)制造業高(gao)質量發展作為構(gou)建(jian)(jian)現(xian)代化經(jing)濟(ji)體(ti)系的(de)(de)重要一環”，強(qiang)調“加快構(gou)建(jian)(jian)市場競爭力強(qiang)、可持續的(de)(de)現(xian)代產業體(ti)系”。

作(zuo)為我國(guo)海(hai)(hai)洋(yang)(yang)裝備產(chan)業(ye)(ye)(ye)領域(yu)的(de)排頭(tou)兵(bing)、骨干力(li)(li)量，中國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團有限公司在堅決履行保軍強軍首責、引領船(chuan)舶(bo)行業(ye)(ye)(ye)高質量發展的(de)同時，發揮好軍工(gong)、船(chuan)舶(bo)技(ji)術(shu)溢出效應，加快科技(ji)成(cheng)果轉化步伐，強力(li)(li)推(tui)進海(hai)(hai)洋(yang)(yang)科技(ji)應用(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)高質量發展，統籌疫情防控和科研(yan)生(sheng)產(chan)經(jing)(jing)營，應用(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)方向更加聚焦(jiao)、結構更趨優化、效益明顯提(ti)升。自重(zhong)組(zu)整合以來，中國(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)團積(ji)極踐(jian)行海(hai)(hai)洋(yang)(yang)強國(guo)戰略(lve)，重(zhong)點突(tu)出海(hai)(hai)洋(yang)(yang)裝備產(chan)業(ye)(ye)(ye)強鏈，主(zhu)動(dong)(dong)對(dui)接國(guo)家區域(yu)協同發展戰略(lve)，大力(li)(li)實施海(hai)(hai)上風(feng)(feng)(feng)電核心競爭力(li)(li)提(ti)升工(gong)程，發展壯大以風(feng)(feng)(feng)、光(guang)、氫(qing)、儲、液(ye)化天然氣（LNG）裝備等(deng)為主(zhu)體的(de)清潔能(neng)源裝備支(zhi)柱(zhu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)；以“商業(ye)(ye)(ye)模(mo)式創(chuang)新(xin)+創(chuang)新(xin)技(ji)術(shu)應用(yong)(yong)”為引領，積(ji)極培育新(xin)興海(hai)(hai)洋(yang)(yang)經(jing)(jing)濟(ji)裝備產(chan)業(ye)(ye)(ye)，推(tui)動(dong)(dong)“海(hai)(hai)上風(feng)(feng)(feng)電+深海(hai)(hai)養殖+海(hai)(hai)洋(yang)(yang)文(wen)旅”海(hai)(hai)洋(yang)(yang)經(jing)(jing)濟(ji)體系(xi)化融(rong)合發展，切(qie)實履行好船(chuan)舶(bo)與海(hai)(hai)洋(yang)(yang)裝備產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈鏈長重(zhong)大歷史責任(ren)；積(ji)極推(tui)進基于創(chuang)業(ye)(ye)(ye)鏈的(de)“前瞻(zhan)需(xu)求+資本+技(ji)術(shu)”模(mo)式的(de)科技(ji)成(cheng)果產(chan)業(ye)(ye)(ye)化，培育專精特(te)新(xin)產(chan)品(pin)產(chan)業(ye)(ye)(ye)，初步形成(cheng)了(le)以清潔能(neng)源裝備、新(xin)興海(hai)(hai)洋(yang)(yang)經(jing)(jing)濟(ji)裝備、專精特(te)新(xin)產(chan)品(pin)為主(zhu)體的(de)應用(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)發展新(xin)格局，全(quan)力(li)(li)實現科技(ji)與經(jing)(jing)濟(ji)的(de)深度融(rong)合，為國(guo)民經(jing)(jing)濟(ji)建設與社(she)會發展貢獻船(chuan)舶(bo)力(li)(li)量。

聚焦“綠色+”

推動清潔能源裝備持續發展

堅持走生態優先、綠色(se)發(fa)展之(zhi)路，是(shi)立(li)足新(xin)(xin)發(fa)展階(jie)段、貫徹(che)新(xin)(xin)發(fa)展理念、構(gou)建新(xin)(xin)發(fa)展格局的必然要求。自國(guo)(guo)家(jia)“雙碳”戰略(lve)實(shi)施以來，中國(guo)(guo)船(chuan)舶集(ji)團堅定不(bu)移地把發(fa)展風、光、氫、LNG等清潔能源高端裝備(bei)作(zuo)為重點方(fang)向(xiang)加強統籌謀(mou)劃，深化資源重組，全(quan)力(li)以赴做(zuo)強做(zuo)優“風電+”清潔能源等高端裝備(bei)產業，為我國(guo)(guo)如期實(shi)現(xian)“雙碳”目標貢(gong)獻智慧與力(li)量。

風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)產(chan)業(ye)(ye)方面(mian)，中國船舶(bo)集(ji)(ji)團2004年開始進入風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)領域(yu)，目前已形(xing)成以(yi)中船風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)、中國海(hai)(hai)裝為龍頭的(de)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)產(chan)業(ye)(ye)集(ji)(ji)群，構建(jian)了涵蓋風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)場(chang)(chang)投資(zi)開發(fa)(fa)、風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)整機(ji)(ji)集(ji)(ji)成與(yu)制(zhi)造、配套裝備設計與(yu)制(zhi)造、風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)場(chang)(chang)設計與(yu)工(gong)程建(jian)設、風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)場(chang)(chang)運營維護(hu)的(de)完整產(chan)業(ye)(ye)鏈，打造了“中國海(hai)(hai)裝”“雙瑞葉片”“重齒”“澄西塔筒(tong)”等(deng)知(zhi)名(ming)品牌(pai)。近年來，中國船舶(bo)集(ji)(ji)團深(shen)入實施海(hai)(hai)上風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)核(he)心競爭力(li)提升(sheng)工(gong)程，中國海(hai)(hai)裝相繼研發(fa)(fa)了陸上2兆(zhao)瓦(wa)(wa)～6兆(zhao)瓦(wa)(wa)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)、海(hai)(hai)上5兆(zhao)瓦(wa)(wa)～10兆(zhao)瓦(wa)(wa)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)，16兆(zhao)瓦(wa)(wa)海(hai)(hai)上風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)完成關重部件(jian)及樣機(ji)(ji)下線，8兆(zhao)瓦(wa)(wa)、10兆(zhao)瓦(wa)(wa)海(hai)(hai)上風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)斬獲百萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)訂單；大力(li)研發(fa)(fa)適應深(shen)遠海(hai)(hai)的(de)浮式風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)裝備，形(xing)成了滿足各類(lei)需(xu)求的(de)海(hai)(hai)陸風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)系列產(chan)品體系；以(yi)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)場(chang)(chang)開發(fa)(fa)帶動風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)裝備產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展，近兩年累計核(he)準(zhun)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)資(zi)源近300萬(wan)千(qian)瓦(wa)(wa)，帶動風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)訂單近百億元，清(qing)潔能(neng)源產(chan)業(ye)(ye)在應用產(chan)業(ye)(ye)領域(yu)的(de)支柱地位初步(bu)形(xing)成。

依托完備(bei)的自主(zhu)研發(fa)和一體化設計能力(li)(li)(li)，中(zhong)(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團(tuan)風(feng)(feng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)產(chan)業關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)零部件實現自主(zhu)配套。中(zhong)(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團(tuan)擁有(you)國內(nei)(nei)唯一的國家級(ji)海上(shang)風(feng)(feng)力(li)(li)(li)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)工程技(ji)術(shu)研究中(zhong)(zhong)心，具備(bei)行業最強(qiang)的海上(shang)風(feng)(feng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)特種船(chuan)舶(bo)設計與建(jian)造能力(li)(li)(li)；葉片、發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機、齒(chi)輪箱(xiang)、控制(zhi)系統等關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)零部件，陸上(shang)主(zhu)流風(feng)(feng)機產(chan)品國內(nei)(nei)配套率(lv)達(da)100%；大功率(lv)海上(shang)風(feng)(feng)機國產(chan)化率(lv)超(chao)過95%，打破(po)了(le)歐(ou)美國家的關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術(shu)壟(long)斷。其(qi)中(zhong)(zhong)，具備(bei)2兆(zhao)(zhao)瓦(wa)～10兆(zhao)(zhao)瓦(wa)陸上(shang)及(ji)海上(shang)風(feng)(feng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)葉片的設計和批產(chan)能力(li)(li)(li)，10兆(zhao)(zhao)瓦(wa)-SR210型(xing)葉片以(yi)102米的長度再(zai)次創(chuang)造了(le)中(zhong)(zhong)國紀錄，達(da)到世界先進水(shui)平(ping)；多型(xing)風(feng)(feng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)齒(chi)輪箱(xiang)的研制(zhi)均為國內(nei)(nei)首創(chuang)，5兆(zhao)(zhao)瓦(wa)齒(chi)輪箱(xiang)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)國內(nei)(nei)領先；具備(bei)10兆(zhao)(zhao)瓦(wa)及(ji)以(yi)下各(ge)型(xing)風(feng)(feng)力(li)(li)(li)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機設計制(zhi)造能力(li)(li)(li)，雙饋異步(bu)風(feng)(feng)力(li)(li)(li)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機和高速(su)永磁同步(bu)風(feng)(feng)力(li)(li)(li)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)國內(nei)(nei)領先。

依托海(hai)(hai)工裝(zhuang)(zhuang)備(bei)研(yan)制(zhi)能力(li)基礎，中國(guo)船舶(bo)集(ji)團(tuan)在海(hai)(hai)上(shang)風電(dian)(dian)基礎及安裝(zhuang)(zhuang)運維裝(zhuang)(zhuang)備(bei)研(yan)發制(zhi)造方(fang)面優(you)勢顯著，具備(bei)海(hai)(hai)上(shang)升(sheng)壓站(zhan)、塔筒、海(hai)(hai)上(shang)風電(dian)(dian)基礎等領域自主研(yan)制(zhi)與配套能力(li)，是國(guo)內海(hai)(hai)上(shang)風電(dian)(dian)建設(she)領域研(yan)發船型最多、系列最全的船舶(bo)集(ji)團(tuan)。

依托強大船海(hai)(hai)能力，中國船舶集(ji)團形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)集(ji)海(hai)(hai)上風(feng)(feng)電(dian)(dian)工程勘(kan)察(cha)設計、裝備制造、工程建設、運行保(bao)障等于一(yi)體(ti)的海(hai)(hai)上風(feng)(feng)電(dian)(dian)全產業(ye)鏈(lian)體(ti)系和能力，從水下(xia)勘(kan)察(cha)到(dao)海(hai)(hai)上安裝、機組研制到(dao)配套生(sheng)產、風(feng)(feng)場開發(fa)到(dao)運維保(bao)障、示范運行到(dao)標準制定，始(shi)終引領(ling)我(wo)(wo)國海(hai)(hai)上風(feng)(feng)電(dian)(dian)行業(ye)發(fa)展方向，有(you)力促進了(le)國家海(hai)(hai)上風(feng)(feng)電(dian)(dian)發(fa)展戰略(lve)落實落地。2021年9月，H210-10兆瓦海(hai)(hai)上風(feng)(feng)電(dian)(dian)機組研制成(cheng)(cheng)功，開啟了(le)我(wo)(wo)國海(hai)(hai)上風(feng)(feng)電(dian)(dian)大規模(mo)平價上網新時代(dai)。

光熱產業方面，2016年以(yi)來(lai)，中(zhong)國(guo)船舶集(ji)團依托艦船動力技術(shu)優勢開展光(guang)(guang)熱產業的(de)培(pei)育孵(fu)化(hua)，承擔(dan)了(le)內蒙古烏拉特中(zhong)旗100兆瓦(wa)槽式(shi)光(guang)(guang)熱發電示范(fan)項(xiang)目(mu)。該項(xiang)目(mu)是國(guo)內裝(zhuang)機容(rong)量最(zui)大、儲能時間(jian)最(zui)長(chang)的(de)槽式(shi)光(guang)(guang)熱發電項(xiang)目(mu)，目(mu)前(qian)已通(tong)過國(guo)家(jia)能源局示范(fan)性驗收并實現(xian)商業化(hua)運營。通(tong)過示范(fan)項(xiang)目(mu)建(jian)設和持續的(de)研發試驗投入，全面形成光(guang)(guang)熱電站(zhan)系統集(ji)成能力，多項(xiang)關鍵設備實現(xian)了(le)國(guo)產化(hua)替代，初步培(pei)育形成了(le)國(guo)內光(guang)(guang)熱產業鏈(lian)，基(ji)本實現(xian)了(le)光(guang)(guang)熱技術(shu)自主可控。

同(tong)時，中(zhong)國船舶集團(tuan)發揮光熱儲能(neng)(neng)的調峰優勢，積極(ji)布(bu)局含光熱發電(dian)熔鹽儲熱系(xi)統的風光熱儲一體(ti)化綜合(he)能(neng)(neng)源(yuan)領域，推進“風電(dian)+光伏+光熱”“新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)+儲能(neng)(neng)”等(deng)示(shi)范工程建設，進一步(bu)探索新(xin)模(mo)式新(xin)業態。同(tong)時，中(zhong)國船舶集團(tuan)持續推進優質光熱場址資源(yuan)儲備，作為(wei)推進風光熱儲一體(ti)化項(xiang)目建設儲備，在行業內(nei)形成了比(bi)較優勢。

氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)(chan)(chan)業(ye)方面，中國船舶集(ji)(ji)團(tuan)用(yong)好艦船動(dong)力技術的(de)溢出效應，已初(chu)步(bu)形成(cheng)了氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)源(yuan)制(zhi)、儲、運、用(yong)領(ling)域(yu)較為完整的(de)裝備(bei)和(he)技術體(ti)系，水電解(jie)制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)裝備(bei)形成(cheng)了系列化(hua)(hua)產(chan)(chan)(chan)品體(ti)系。其牽頭承擔科技部新能(neng)(neng)源(yuan)汽車重(zhong)點(dian)研發(fa)計劃(hua)“車用(yong)快速(su)動(dong)態響應燃料(liao)電池發(fa)動(dong)機(ji)研發(fa)”項(xiang)目，具備(bei)燃料(liao)電池設(she)計開(kai)發(fa)、測試評價和(he)工(gong)程(cheng)化(hua)(hua)研發(fa)能(neng)(neng)力；60千(qian)瓦(wa)(wa)級車用(yong)氫(qing)(qing)(qing)燃料(liao)電池發(fa)動(dong)機(ji)隨整車入選(xuan)工(gong)業(ye)和(he)信息化(hua)(hua)部公告，向市場(chang)化(hua)(hua)邁出關鍵一步(bu)；60千(qian)瓦(wa)(wa)～80千(qian)瓦(wa)(wa)級氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)空氣壓縮機(ji)和(he)氫(qing)(qing)(qing)氣循環泵完成(cheng)樣機(ji)研制(zhi)；自主知識產(chan)(chan)(chan)權的(de)船用(yong)燃料(liao)電池發(fa)電系統獲得中國船級社（CCS）最新表征型式認可(ke)證(zheng)書。同時(shi)，中國船舶集(ji)(ji)團(tuan)加強重(zhong)大項(xiang)目策(ce)劃(hua)，開(kai)展海洋氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)、海上風電制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)等重(zhong)大項(xiang)目綜(zong)合論(lun)證(zheng)，強化(hua)(hua)氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)(chan)(chan)業(ye)戰略布局，與地方政府共(gong)同推進產(chan)(chan)(chan)業(ye)發(fa)展。

LNG裝(zhuang)備(bei)產(chan)業(ye)方(fang)面，基于技術轉化(hua)和海(hai)上LNG儲(chu)(chu)運技術延伸，中(zhong)國船舶(bo)集(ji)團(tuan)突出“以海(hai)為(wei)主、海(hai)陸(lu)(lu)聯動”發展思路構建LNG裝(zhuang)備(bei)產(chan)業(ye)鏈，從(cong)(cong)LNG運輸船到浮式(shi)液化(hua)天然氣儲(chu)(chu)存及再氣化(hua)裝(zhuang)置(zhi)（LNG-FRSU），從(cong)(cong)雙燃(ran)料發動機(ji)到海(hai)陸(lu)(lu)LNG關鍵裝(zhuang)備(bei)國產(chan)化(hua)配(pei)套，在(zai)LNG產(chan)供儲(chu)(chu)銷體(ti)系領域(yu)初(chu)步(bu)建立了較為(wei)完(wan)整的裝(zhuang)備(bei)和技術體(ti)系，在(zai)LNG產(chan)業(ye)鏈關鍵環節(jie)形成了體(ti)系化(hua)的裝(zhuang)備(bei)研(yan)制能(neng)力，具備(bei)關鍵設(she)備(bei)研(yan)制配(pei)套能(neng)力。目(mu)前，中(zhong)國船舶(bo)集(ji)團(tuan)已交付國內首艘大型LNG-FSRU，建造交付的LNG裝(zhuang)備(bei)在(zai)“綠色珠江”工程中(zhong)發揮了重(zhong)要作(zuo)用。同時，首臺(tai)套大比率雙速控制LNG防爆起(qi)重(zhong)吊機(ji)實現示(shi)范應用。

特別是近年來，通過科技成果轉(zhuan)移(yi)轉(zhuan)化(hua)(hua)，中國船(chuan)(chuan)舶集團(tuan)在(zai)LNG產(chan)業鏈國產(chan)化(hua)(hua)替代方面取得重大突(tu)破。2.9萬(wan)立方米LNG薄膜罐成功簽約河北河間LNG調峰儲備(bei)庫(ku)工程，標志著LNG薄膜罐技術實現(xian)國內首(shou)次陸上(shang)應用(yong)；LNG大口(kou)徑(jing)智能裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)系統(tong)、LNG供氣系統(tong)、LNG加注躉船(chuan)(chuan)分別在(zai)中石化(hua)(hua)天津LNG接(jie)收站(zhan)項目、690FEU箱船(chuan)(chuan)項目和“氣化(hua)(hua)珠(zhu)江”項目上(shang)實現(xian)了(le)國產(chan)化(hua)(hua)首(shou)臺(tai)套簽約，LNG裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)撬(qiao)、全國產(chan)化(hua)(hua)LNG氣化(hua)(hua)器實現(xian)批量(liang)應用(yong)。

深耕“藍色國土”

搶占海洋裝備領域制高點

發(fa)(fa)達(da)的(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋經濟(ji)(ji)是(shi)建設海(hai)(hai)(hai)(hai)洋強(qiang)國的(de)重(zhong)(zhong)要支(zhi)撐。黨(dang)的(de)十八大以來，海(hai)(hai)(hai)(hai)洋經濟(ji)(ji)以其在培育新(xin)(xin)動(dong)能、拓(tuo)展(zhan)新(xin)(xin)空間、引領(ling)新(xin)(xin)發(fa)(fa)展(zhan)等方面(mian)的(de)重(zhong)(zhong)要作用，成(cheng)為(wei)增強(qiang)經濟(ji)(ji)發(fa)(fa)展(zhan)活力和(he)動(dong)力的(de)重(zhong)(zhong)要源泉，我國海(hai)(hai)(hai)(hai)洋經濟(ji)(ji)綜(zong)合實(shi)力不(bu)斷增強(qiang)。作為(wei)我國海(hai)(hai)(hai)(hai)洋裝(zhuang)備(bei)研發(fa)(fa)制造的(de)主力軍、骨干力量，中國船(chuan)舶集團積極(ji)服務國家(jia)重(zhong)(zhong)大戰略，落實(shi)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋強(qiang)國戰略部署，充分(fen)發(fa)(fa)揮軍工、船(chuan)舶科技成(cheng)果的(de)溢出效應(ying)，在海(hai)(hai)(hai)(hai)洋文旅(lv)、深(shen)海(hai)(hai)(hai)(hai)養(yang)殖、海(hai)(hai)(hai)(hai)上風電和(he)深(shen)海(hai)(hai)(hai)(hai)裝(zhuang)備(bei)等新(xin)(xin)興領(ling)域取得(de)了重(zhong)(zhong)大突破，形成(cheng)了大型(xing)郵輪(lun)、觀光(guang)游船(chuan)、智(zhi)能游艇(ting)、觀光(guang)潛(qian)器、養(yang)殖工船(chuan)、大型(xing)智(zhi)能深(shen)海(hai)(hai)(hai)(hai)網(wang)箱、文旅(lv)養(yang)殖平臺、大型(xing)漂浮式風電、水下采油(you)樹系統等一系列(lie)裝(zhuang)備(bei)技術成(cheng)果，已成(cheng)為(wei)藍色海(hai)(hai)(hai)(hai)洋經濟(ji)(ji)裝(zhuang)備(bei)技術創新(xin)(xin)引領(ling)力量。

當下(xia)，以現代(dai)信息技術和工(gong)程(cheng)(cheng)裝備為支撐，以深遠海(hai)養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)為標(biao)志的(de)第六次海(hai)水養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)浪潮(chao)逐(zhu)步興起。中國船(chuan)舶集團聚焦(jiao)深海(hai)養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)裝備產(chan)業的(de)發(fa)展(zhan)，探索深海(hai)養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)廠發(fa)展(zhan)模式(shi)，為國內外客戶(hu)提供深海(hai)網箱、養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)船(chuan)等裝備和設施，逐(zhu)步建立了大(da)(da)型深海(hai)網箱、養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)船(chuan)等平(ping)臺(tai)設計(ji)和系(xi)統裝備研制(zhi)、制(zhi)造和工(gong)程(cheng)(cheng)總包的(de)能力(li)，確(que)立了國內領先(xian)地(di)位。2017年9月(yue)(yue)，中國船(chuan)舶集團向挪威SalMar公(gong)司交(jiao)(jiao)付全(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)(shou)座半潛式(shi)智能化漁業養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)臺(tai)“Ocean Farm 1”號(hao)；2018年5月(yue)(yue)，成(cheng)(cheng)功交(jiao)(jiao)付自主研制(zhi)的(de)全(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)(shou)座全(quan)潛式(shi)大(da)(da)型智能漁業養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)網箱“深藍一號(hao)”，該網箱2022年在黃海(hai)海(hai)域收獲三(san)文(wen)魚400噸(dun)，創造了全(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)(shou)個在溫暖海(hai)域利用深海(hai)冷水團養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)三(san)文(wen)魚成(cheng)(cheng)功案例，初步探索了由大(da)(da)型智能網箱集群組成(cheng)(cheng)的(de)深海(hai)養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)產(chan)業園(yuan)模式(shi)。2020年9月(yue)(yue)，3000噸(dun)級(ji)(ji)養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)程(cheng)(cheng)試驗船(chuan)投(tou)入使(shi)用；2022年5月(yue)(yue)，全(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)(shou)艘(sou)10萬噸(dun)級(ji)(ji)大(da)(da)型智能養(yang)(yang)(yang)(yang)殖(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)船(chuan)“國信1號(hao)”交(jiao)(jiao)付。

中國船舶(bo)集(ji)(ji)團(tuan)正(zheng)(zheng)在(zai)結合(he)沿海地區經濟發(fa)展需求，融合(he)發(fa)展“深海養(yang)殖+海上文旅”產業協同新業態。2020年7月，大(da)型養(yang)殖網箱+海上休(xiu)閑(xian)娛樂平臺“耕海1號(hao)”在(zai)煙臺正(zheng)(zheng)式投運。該平臺集(ji)(ji)中國船舶(bo)集(ji)(ji)團(tuan)深海養(yang)殖裝備、海工(gong)平臺和大(da)型郵輪集(ji)(ji)成創新技(ji)術應(ying)用(yong)于一(yi)體，是國內外首(shou)創的多功能休(xiu)閑(xian)漁業平臺，構(gou)建(jian)了“藍(lan)色糧(liang)倉(cang)+藍(lan)色文旅”新業態。目前，中國船舶(bo)集(ji)(ji)團(tuan)研制的兩艘13.55萬噸大(da)型郵輪正(zheng)(zheng)在(zai)建(jian)造(zao)；研制的國內首(shou)艘自(zi)主航(hang)行(xing)智(zhi)能游艇將于2022年年底交付，填補我國在(zai)高(gao)端智(zhi)能游艇領域的空(kong)白；成功研制600米水(shui)下觀(guan)光潛(qian)器，正(zheng)(zheng)在(zai)研制1500米水(shui)下探險(xian)觀(guan)光潛(qian)器。

2021年以來，中國船舶集團在海(hai)洋(yang)(yang)裝備技術不斷(duan)創(chuang)新突破(po)的基礎上，結合藍(lan)色(se)海(hai)洋(yang)(yang)經(jing)濟需求旺盛、帶動(dong)力強、區(qu)域融合發展等特點，從供給側入手，研究提(ti)出了(le)“海(hai)洋(yang)(yang)文旅(lv)+深海(hai)養殖+海(hai)上風電+海(hai)洋(yang)(yang)信息”一(yi)體化融合發展的藍(lan)色(se)海(hai)洋(yang)(yang)經(jing)濟綜合體概念，論證形成了(le)《藍(lan)色(se)海(hai)洋(yang)(yang)經(jing)濟綜合體總體方案》，并在調研基礎上相繼編制了(le)海(hai)南(nan)、廣西、遼(liao)寧、浙江、福建(jian)等省(sheng)市藍(lan)色(se)海(hai)洋(yang)(yang)經(jing)濟整體解決(jue)方案。

強化創新引領

專精特新產品培育提速推進

“專(zhuan)精特(te)(te)(te)新”指企業(ye)具有專(zhuan)業(ye)化(hua)、精細化(hua)、特(te)(te)(te)色化(hua)、新穎化(hua)的發展(zhan)特(te)(te)(te)征。2022年(nian)，“專(zhuan)精特(te)(te)(te)新”被首次(ci)寫進政(zheng)府工作報(bao)告，“專(zhuan)精特(te)(te)(te)新”企業(ye)培(pei)育已上升到前所(suo)未有的高度。

中(zhong)國船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)緊緊扭住科(ke)(ke)技創新(xin)(xin)(xin)和制度(du)創新(xin)(xin)(xin)“雙輪(lun)驅動”的(de)(de)牛鼻子，依托科(ke)(ke)研技術(shu)、裝備制造、人才等優勢，把資源要素配置聚(ju)焦(jiao)(jiao)到(dao)國家戰(zhan)略需(xu)求產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)方向，大(da)膽探索科(ke)(ke)技創新(xin)(xin)(xin)和成(cheng)果轉化的(de)(de)體制機制創新(xin)(xin)(xin)，積極推進基于創業(ye)(ye)(ye)鏈的(de)(de)“前瞻需(xu)求+資本+技術(shu)”模式的(de)(de)科(ke)(ke)技成(cheng)果產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)化，發(fa)布集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)應用產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)精特新(xin)(xin)(xin)企業(ye)(ye)(ye)名錄(lu)，引導成(cheng)員單位聚(ju)焦(jiao)(jiao)主責(ze)主業(ye)(ye)(ye)、走(zou)專(zhuan)精特新(xin)(xin)(xin)發(fa)展道路(lu)。同時，孵化一批(pi)專(zhuan)精特新(xin)(xin)(xin)產(chan)(chan)品(pin)或產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)，補齊產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈短(duan)板，確保供應鏈安全，推進基礎(chu)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)高級化和產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈發(fa)展水平邁向中(zhong)高端。

深(shen)入落(luo)實(shi)(shi)國資委(wei)中央(yang)企業(ye)三年改革行(xing)(xing)動(dong)，結合(he)應(ying)用(yong)產(chan)業(ye)發展實(shi)(shi)際和科(ke)(ke)技成果產(chan)業(ye)化現狀，中國船舶集團推進實(shi)(shi)施了(le)應(ying)用(yong)產(chan)業(ye)“1+3”專項(xiang)行(xing)(xing)動(dong)，滾動(dong)實(shi)(shi)施了(le)五批專精特新(xin)創(chuang)業(ye)培育試點(dian)示范(fan)項(xiang)目(mu)(mu)，23個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)取得了(le)階段性(xing)成果。創(chuang)業(ye)培育試點(dian)示范(fan)項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)立了(le)“雙創(chuang)創(chuang)業(ye)特區”，打通了(le)科(ke)(ke)技成果產(chan)業(ye)化“最后一公里”，2021年度24個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)新(xin)增(zeng)(zeng)營業(ye)收入合(he)計(ji)約15億(yi)元，新(xin)增(zeng)(zeng)利潤1億(yi)元，取得了(le)關鍵技術突(tu)破、首臺套交付，部分項(xiang)目(mu)(mu)已初(chu)具市場規模。

中國船舶集團所屬6家科研(yan)院所和9家生產企業為主構建(jian)起應(ying)(ying)急(ji)(ji)產業技(ji)術研(yan)發、設(she)(she)計、制(zhi)造(zao)和試驗驗證(zheng)的產業鏈優勢(shi)，打造(zao)出以“中國應(ying)(ying)急(ji)(ji)”上市公司(si)為產業龍頭，逐步(bu)形成(cheng)具有船舶特色的“應(ying)(ying)急(ji)(ji)交通保(bao)障(zhang)”“多災種應(ying)(ying)急(ji)(ji)救援裝備”“信息化技(ji)術集成(cheng)”“應(ying)(ying)急(ji)(ji)物資(zi)保(bao)障(zhang)及基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)”“應(ying)(ying)急(ji)(ji)救援培(pei)訓”等六大應(ying)(ying)急(ji)(ji)能(neng)力體系。

一大(da)(da)批專精特(te)新產(chan)品實現重(zhong)大(da)(da)突破。應急醫療救援裝(zhuang)備(bei)成功揭榜(bang)國(guo)(guo)家(jia)發展和改革(ge)委員會、工信(xin)部、科技部等3項國(guo)(guo)家(jia)級重(zhong)點研(yan)制攻關與示范項目，在福建、云南(nan)等地批量交裝(zhuang)馳(chi)援疫情(qing)防控。同時(shi)，中國(guo)(guo)船(chuan)舶集團還(huan)圍繞專精特(te)新優勢產(chan)品產(chan)業，形(xing)成了電池、特(te)種氣(qi)體、鈦材(cai)料、智能儀表(biao)、高端焊材(cai)等一批行(xing)業單打冠軍。

推(tui)(tui)動(dong)(dong)高質量發展(zhan)，要(yao)(yao)堅持(chi)發展(zhan)是第一要(yao)(yao)務。下一步，中國船舶集(ji)團(tuan)將深(shen)(shen)入(ru)學(xue)習宣傳貫徹黨的二十大(da)精(jing)(jing)神，堅決(jue)貫徹落實習近平(ping)總書記重要(yao)(yao)指示批示精(jing)(jing)神，深(shen)(shen)入(ru)貫徹集(ji)團(tuan)公司(si)高質量發展(zhan)戰略綱(gang)要(yao)(yao)，按照(zhao)集(ji)團(tuan)公司(si)黨組決(jue)策(ce)部署，統籌穩增長、強創新(xin)(xin)(xin)、調(diao)結構、抓改革、控風險，持(chi)續推(tui)(tui)進“四個一批”建設，突(tu)出海洋(yang)(yang)裝(zhuang)備(bei)(bei)強鏈(lian)、延鏈(lian)和(he)補鏈(lian)。重點發展(zhan)清潔能源裝(zhuang)備(bei)(bei)和(he)工程、新(xin)(xin)(xin)興海洋(yang)(yang)科技裝(zhuang)備(bei)(bei)等(deng)產(chan)(chan)業(ye)，打造(zao)若(ruo)干細分領(ling)域(yu)專(zhuan)精(jing)(jing)特新(xin)(xin)(xin)單(dan)打冠(guan)軍企業(ye)，加速形成科研院所發展(zhan)一個或數(shu)個優勢產(chan)(chan)業(ye)、工業(ye)企業(ye)發展(zhan)一個或數(shu)個特色(se)產(chan)(chan)品的發展(zhan)新(xin)(xin)(xin)態(tai)勢，壯大(da)培育支(zhi)柱產(chan)(chan)業(ye)，孵化專(zhuan)精(jing)(jing)特新(xin)(xin)(xin)產(chan)(chan)品，深(shen)(shen)入(ru)推(tui)(tui)動(dong)(dong)應用(yong)產(chan)(chan)業(ye)“1+3”專(zhuan)項(xiang)行動(dong)(dong)落地見效，積極推(tui)(tui)動(dong)(dong)清潔能源裝(zhuang)備(bei)(bei)、新(xin)(xin)(xin)興海洋(yang)(yang)經濟裝(zhuang)備(bei)(bei)、專(zhuan)精(jing)(jing)特新(xin)(xin)(xin)產(chan)(chan)品為主體(ti)的應用(yong)產(chan)(chan)業(ye)發展(zhan)新(xin)(xin)(xin)格(ge)局，為建設世界(jie)一流船舶集(ji)團(tuan)、引領(ling)打造(zao)新(xin)(xin)(xin)藍(lan)色(se)海洋(yang)(yang)經濟提供(gong)有力支(zhi)撐。