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10月(yue)19日(ri)，第十一屆梅賽德斯(si)-奔(ben)馳集團中(zhong)(zhong)國可(ke)持(chi)續(xu)發展對話(hua)會在京舉行。會上(shang)發布了(le)《梅賽德斯(si)-奔(ben)馳集團中(zhong)(zhong)國可(ke)持(chi)續(xu)發展藍(lan)皮書(shu)2022-2023》（以下簡稱(cheng)“藍(lan)皮書(shu)”），分享了(le)可(ke)持(chi)續(xu)發展領域的最新成(cheng)果和(he)進展。值得注意的是(shi)，在此次大(da)會上(shang)，梅賽德斯(si)-奔(ben)馳（中(zhong)(zhong)國）投資有限(xian)公(gong)司與(yu)云南鋁業股份有限(xian)公(gong)司簽署合作備忘錄。

《中國(guo)經營報(bao)》記(ji)者了(le)解到，作為梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)的(de)(de)核心價(jia)值理念之一(yi)，可持續(xu)(xu)發(fa)展推動(dong)(dong)了(le)其在(zai)中國(guo)的(de)(de)商(shang)業發(fa)展，為了(le)指(zhi)導公司(si)在(zai)中國(guo)的(de)(de)可持續(xu)(xu)發(fa)展行動(dong)(dong)，梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)確(que)立了(le)兩大戰略(lve)目標：到2025年，梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)計劃通過(guo)在(zai)環(huan)境、社會和(he)公司(si)治理（ESG）多方(fang)面的(de)(de)行動(dong)(dong)和(he)表現，進(jin)一(yi)步強化(hua)可持續(xu)(xu)豪華汽車(che)產(chan)品(pin)及服務，特(te)別是增強電(dian)動(dong)(dong)車(che)型在(zai)中國(guo)市場的(de)(de)認可度。展望2030年，梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)設(she)定了(le)具體的(de)(de)可持續(xu)(xu)性發(fa)展目標與里程(cheng)碑(bei)，包括實現生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)(de)碳(tan)中和(he)，并將新車(che)產(chan)品(pin)的(de)(de)全(quan)生(sheng)命周期的(de)(de)二氧化(hua)碳(tan)排放量較2020年減少至少50%。

梅賽(sai)德斯-奔馳集團股份公司董事(shi)會(hui)成員，負責大中(zhong)華區業務的唐(tang)仕凱（Hubertus Troska）表(biao)示：“梅賽(sai)德斯-奔馳對可持(chi)續發(fa)展的承(cheng)諾(nuo)堅定不移，這也是(shi)我們在(zai)華發(fa)展的核(he)心價值主張(zhang)之一。在(zai)華發(fa)展、與華共(gong)(gong)進，我們正在(zai)全價值鏈維度(du)開(kai)展與中(zhong)國(guo)伙伴的合作，共(gong)(gong)同向全價值鏈碳中(zhong)和(he)邁進，為中(zhong)國(guo)汽(qi)車產業的可持(chi)續發(fa)展貢(gong)獻力量。”

2023年上半年北京奔馳生產汽車平均單位能耗同比降低19%

梅(mei)賽德斯(si)-奔馳集團股(gu)份(fen)公司董(dong)事會成(cheng)員，負責誠(cheng)信經營、法律事務及可持(chi)(chi)續發展的(de)白(bai)韻格（Renata Jungo Brüngger）表示：“多年來，梅(mei)賽德斯(si)-奔馳遵(zun)循可持(chi)(chi)續的(de)商業戰(zhan)略，目標是為(wei)所有利益(yi)相關(guan)方創造價值，實現環(huan)境、社會與商業的(de)共(gong)贏(ying)。我(wo)們相信，在國際(ji)和各地建立強(qiang)有力的(de)伙伴關(guan)系至關(guan)重要(yao)，它能促(cu)進各方高效合(he)作，共(gong)同(tong)加(jia)速可持(chi)(chi)續目標的(de)實現。”

北京(jing)奔(ben)馳汽車有限公司總裁(cai)兼首席執行(xing)官(guan)柏睿凱（Jrg Bartels）表示：“北京(jing)奔(ben)馳通(tong)過采(cai)購更加低(di)碳環保(bao)的(de)(de)原材料(liao)、優化能(neng)源效(xiao)率、增加可再生能(neng)源使用，以及(ji)與行(xing)業領先的(de)(de)伙伴合作等一系列舉措，持續探(tan)索更綠色(se)低(di)碳的(de)(de)生產方式，踐行(xing)我們對可持續發展(zhan)的(de)(de)承諾。”

通過(guo)與中(zhong)國伙伴密(mi)切合(he)作(zuo)，梅賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)集(ji)團持續在中(zhong)國開展涵蓋整個(ge)價值鏈(lian)的(de)減碳舉措(cuo)。在供應鏈(lian)方面，占據汽(qi)車生產碳排放大頭的(de)鋼鐵(tie)和(he)鋁(lv)材是主攻(gong)方向之一。去年11月，北京奔馳(chi)(chi)與寶鋼攜手，探索將(jiang)低碳鋼產品整合(he)到整車制(zhi)造過(guo)程中(zhong)。

在此(ci)次(ci)對話(hua)會上，梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳（中國）投資(zi)有(you)限公司與云南鋁(lv)業(ye)股份(fen)有(you)限公司簽署(shu)合作備忘錄。這(zhe)是梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳集團(tuan)中國在華(hua)進行詳盡調(diao)研后啟動的(de)(de)(de)低(di)碳(tan)(tan)鋁(lv)材(cai)(cai)(cai)生(sheng)產創新(xin)項(xiang)目。雙方將探(tan)索符合ASI鋁(lv)業(ye)認(ren)證監管鏈（CoC）標準的(de)(de)(de)低(di)碳(tan)(tan)足跡鋁(lv)材(cai)(cai)(cai)原料，以及如何逐步(bu)增加(jia)低(di)碳(tan)(tan)鋁(lv)材(cai)(cai)(cai)在汽車(che)生(sheng)產中的(de)(de)(de)應用(yong)。研究顯示(shi)，鋁(lv)材(cai)(cai)(cai)對汽車(che)輕量化有(you)著(zhu)重要作用(yong)。相較(jiao)于行業(ye)平均水平，在電解鋁(lv)的(de)(de)(de)過程(cheng)中用(yong)可再生(sheng)電力產生(sheng)的(de)(de)(de)二氧化碳(tan)(tan)排放將減(jian)少55%～60%。今(jin)年(nian)，北京奔(ben)馳也將探(tan)索更廣泛的(de)(de)(de)可持續原材(cai)(cai)(cai)料采購，計劃將低(di)碳(tan)(tan)鋁(lv)材(cai)(cai)(cai)融入產品生(sheng)產之中。

作為北(bei)京(jing)首批申購綠電(dian)的企業之一，北(bei)京(jing)奔(ben)馳(chi)(chi)已(yi)(yi)連(lian)續三(san)年(nian)采購綠電(dian)，2023年(nian)已(yi)(yi)簽約(yue)采購至少2億千瓦時可再生能(neng)源電(dian)力。北(bei)京(jing)奔(ben)馳(chi)(chi)還在建(jian)筑領域開展(zhan)可持續實踐，新建(jian)的零碳(tan)科技(ji)(ji)實驗(yan)室采用先(xian)進(jin)的環保技(ji)(ji)術(shu)，如屋頂(ding)光伏、熔鹽儲熱(re)、二(er)氧化碳(tan)熱(re)泵(beng)等。通過開展(zhan)多項(xiang)節能(neng)措施，2023年(nian)上(shang)半年(nian)，北(bei)京(jing)奔(ben)馳(chi)(chi)生產(chan)汽車(che)平均單位能(neng)耗同(tong)比降低(di)19%。

福(fu)建(jian)(jian)奔馳(chi)汽(qi)車有限公司（福(fu)建(jian)(jian)奔馳(chi)）預計至(zhi)2024年三季(ji)度，太(tai)陽能光(guang)伏覆蓋面(mian)積將超過10萬(wan)平方(fang)米，年發電(dian)量(liang)預計可達12400兆瓦(wa)時，所生產(chan)的電(dian)能將直接作為生產(chan)用(yong)電(dian)。同時，福(fu)建(jian)(jian)奔馳(chi)還在(zai)生產(chan)過程(cheng)中(zhong)采取了一系列節能減排措施，包括使用(yong)更(geng)多的可再生能源提高用(yong)水(shui)效率等(deng)。

在“綠色(se)零售”領域，梅賽(sai)德斯(si)-奔馳集團(tuan)中(zhong)國(guo)正攜手(shou)全網(wang)經(jing)(jing)銷商推進“可持(chi)續零售服務”項目。截至2023年(nian)6月，已(yi)有超70家經(jing)(jing)銷商店(dian)承諾采用梅賽(sai)德斯(si)-奔馳集團(tuan)中(zhong)國(guo)的建議，應用了諸如LED照明、節(jie)水設(she)施(shi)和(he)(he)太陽能(neng)光伏等減碳(tan)減排措施(shi)。例如2022年(nian)開業(ye)的陜西華(hua)星錦業(ye)4S店(dian)，就通過引入光伏發電儲能(neng)系統(tong)(tong)、LED照明、高(gao)效率(lv)的變頻(pin)多聯式(shi)中(zhong)央空調(diao)系統(tong)(tong)，以及雨水和(he)(he)洗車(che)廢水回用系統(tong)(tong)等多種舉措來實現節(jie)能(neng)減排和(he)(he)低(di)碳(tan)環保(bao)。

首批高功率充電站在中國將于2024年亮相

作為最早宣布碳中和目標的車(che)企之一，梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳集團在“2039愿景”中明確(que)提出，最晚到(dao)2039年(nian)實現新(xin)車(che)產品(pin)陣容在車(che)輛整個生命周期內的碳中和。在中國，梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳集團中國持(chi)續(xu)提速“全面電(dian)(dian)動”，不(bu)斷(duan)豐富新(xin)能(neng)源產品(pin)矩陣。2023年(nian)三季度，純電(dian)(dian)車(che)型交付量同比(bi)2022年(nian)三季度增長超70%，持(chi)續(xu)夯實向上勢能(neng)。

據了(le)(le)解，今年以(yi)來，梅(mei)賽德斯-奔馳在中國市場陸續(xu)投放了(le)(le)包括EQS純(chun)電(dian)SUV、全(quan)新EQE純(chun)電(dian)SUV、全(quan)新AMG純(chun)電(dian)EQE 53、S 450 e L插電(dian)式混合動力轎車在內的多款全(quan)新新能源車型。

與此同時，梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)的純電平臺(tai)技術(shu)也隨之來(lai)到了第三代，從(cong)MRA平臺(tai)到MFA II平臺(tai)，再到最(zui)新的EVA平臺(tai)，越(yue)來(lai)越(yue)成(cheng)熟、先進、穩定的電動化產品(pin)，幫助奔(ben)馳(chi)在豪華電動車市場不斷刷(shua)新著新的成(cheng)績。

“我們致力于(yu)引領電動出(chu)行的(de)全面(mian)轉變，其(qi)中一個關鍵舉(ju)措是為(wei)客戶(hu)提供卓(zhuo)越(yue)的(de)充電體驗。為(wei)此(ci)，我們隆重推出(chu)梅(mei)賽德斯(si)-奔馳高功率充電網絡服務。”梅(mei)賽德斯(si)-奔馳方面(mian)表示。

藍皮書顯示，梅賽德(de)斯(si)-奔馳首(shou)批充(chong)電站將(jiang)于2023年(nian)第四季度(du)在美國(guo)亞特蘭大(da)、中國(guo)成都和德(de)國(guo)曼海姆正式投入運營。目標是到2024年(nian)年(nian)底，全球充(chong)電網絡將(jiang)拓展至超過2000個高(gao)功率(lv)充(chong)電樁。2030年(nian)，梅賽德(de)斯(si)-奔馳計劃建設超過2000個充(chong)電站，總計超過1萬(wan)個充(chong)電樁。在中國(guo)，首(shou)批梅賽德(de)斯(si)-奔馳高(gao)功率(lv)充(chong)電站將(jiang)于2024年(nian)亮相。

根據梅賽德(de)斯(si)-奔馳方面的(de)介(jie)紹(shao)，充電(dian)樁(zhuang)的(de)最大(da)(da)輸出功率高達(da)480千(qian)瓦，搭載先進的(de)智(zhi)能動態加載技術，大(da)(da)幅縮短充電(dian)等待時間(jian)。梅賽德(de)斯(si)-奔馳的(de)充電(dian)網(wang)絡(luo)將面向所有(you)車輛品牌(pai)，用戶可以享有(you)多項附加服務(wu)，如充電(dian)預約服務(wu)和(he)即(ji)插即(ji)充功能等。首批充電(dian)站將設在梅賽德(de)斯(si)-奔馳經銷商(shang)網(wang)點，為等候充電(dian)的(de)客戶營造舒適(shi)宜(yi)人(ren)的(de)服務(wu)環(huan)境(jing)。