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中國第一(yi)大(da)(da)稅(shui)(shui)種——增(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)將迎超萬億大(da)(da)減稅(shui)(shui)。4月1日起，增(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)減稅(shui)(shui)新政(zheng)正式落(luo)地，作為今(jin)年更(geng)大(da)(da)規模減稅(shui)(shui)的(de)一(yi)道“主菜”和“硬菜”，將給企業(ye)和民(min)眾(zhong)帶來(lai)重大(da)(da)利好。怎么減稅(shui)(shui)？誰最受(shou)益？一(yi)起來(lai)看。

增值稅萬億大減稅正式拉開帷幕

增(zeng)值稅(shui)是以商品(含應稅(shui)勞(lao)務)在流轉過程中產生的增(zeng)值額作(zuo)為(wei)計(ji)稅(shui)依據(ju)而征收的一(yi)種(zhong)流轉稅(shui)。中國自1979年(nian)引進增(zeng)值稅(shui)制度，到目前增(zeng)值稅(shui)已(yi)成為(wei)第一(yi)大稅(shui)種(zhong)，2018年(nian)收入規模(mo)突(tu)破6萬億元。

4月(yue)1日起，增值稅迎來(lai)大規模減稅，主要內容包括四(si)項：降(jiang)低稅率(lv)、擴大抵扣、留(liu)抵退稅、加(jia)計抵減。

在降低稅率(lv)(lv)方面，適(shi)用16%稅率(lv)(lv)的(de)(de)項目改(gai)按13%稅率(lv)(lv)征稅，主(zhu)要涉及(ji)制(zhi)造(zao)業(ye)等(deng)行業(ye)；適(shi)用10%稅率(lv)(lv)的(de)(de)項目改(gai)按9%稅率(lv)(lv)征稅，主(zhu)要涉及(ji)交通運輸業(ye)、郵政業(ye)、建(jian)筑業(ye)、房地產業(ye)、基礎電(dian)信(xin)服務和農(nong)產品(pin)等(deng)貨物。

在擴大抵(di)扣(kou)方面，首(shou)次將(jiang)購進國(guo)內(nei)旅(lv)客運輸服務(wu)納(na)入抵(di)扣(kou)范圍。像大家出(chu)差取得(de)注明旅(lv)客身(shen)份信息的火車(che)票(piao)、飛(fei)機票(piao)、汽車(che)票(piao)等客票(piao)，單位就能(neng)拿(na)來抵(di)扣(kou)了。同時，將(jiang)取得(de)不動產支付(fu)的進項稅(shui)由分兩年抵(di)扣(kou)(第一(yi)年抵(di)扣(kou)60%，第二年抵(di)扣(kou)40%)，改為一(yi)次性(xing)全額抵(di)扣(kou)。

在留(liu)抵(di)退(tui)(tui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)方面，留(liu)抵(di)退(tui)(tui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)擴大到全行業(ye)(ye)，納(na)稅(shui)(shui)(shui)(shui)人(ren)(ren)只要(yao)符合條件，其新增(zeng)留(liu)抵(di)稅(shui)(shui)(shui)(shui)額(e)(e)可以(yi)退(tui)(tui)還。留(liu)抵(di)稅(shui)(shui)(shui)(shui)額(e)(e)，是指(zhi)納(na)稅(shui)(shui)(shui)(shui)人(ren)(ren)銷項稅(shui)(shui)(shui)(shui)額(e)(e)不(bu)足以(yi)抵(di)扣(kou)(kou)進(jin)項稅(shui)(shui)(shui)(shui)額(e)(e)而未抵(di)扣(kou)(kou)完(wan)的進(jin)項稅(shui)(shui)(shui)(shui)額(e)(e)。通(tong)俗來(lai)說，之前留(liu)抵(di)稅(shui)(shui)(shui)(shui)額(e)(e)只能等到結(jie)轉下期抵(di)扣(kou)(kou)，現在則可以(yi)退(tui)(tui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)，能緩解企業(ye)(ye)資金占用壓力，直接(jie)增(zeng)加企業(ye)(ye)現金流。

在加(jia)計抵減(jian)方面，對主(zhu)營(ying)業(ye)務為郵政、電信、現代服務和生活服務業(ye)的納稅(shui)人，按進(jin)項稅(shui)額(e)加(jia)計10%抵減(jian)應納稅(shui)額(e)。

減稅規模預計超萬億元，制造業最受益

“通過實施以上措施，確(que)保(bao)主要行業稅負明顯降低(di)，確(que)保(bao)部(bu)分(fen)行業稅負有所降低(di)，確(que)保(bao)所有行業稅負只減不(bu)增。”財政部(bu)副部(bu)長程麗華(hua)說。

“這一次增值稅(shui)(shui)改革推出的措(cuo)(cuo)施除了(le)降(jiang)低稅(shui)(shui)率、擴大抵(di)(di)扣(kou)，還(huan)有制度性期末留抵(di)(di)退稅(shui)(shui)。降(jiang)低稅(shui)(shui)率是直接減(jian)少繳稅(shui)(shui)，增加(jia)抵(di)(di)扣(kou)項(xiang)目也是在減(jian)少繳稅(shui)(shui)，期末留抵(di)(di)退稅(shui)(shui)是增加(jia)企(qi)業現金流(liu)，減(jian)少企(qi)業財(cai)務費用(yong)。”財(cai)政(zheng)部稅(shui)(shui)政(zheng)司司長(chang)王建(jian)凡(fan)表(biao)示，總體上這幾(ji)項(xiang)措(cuo)(cuo)施加(jia)起(qi)來，減(jian)稅(shui)(shui)降(jiang)負規模(mo)應該(gai)超過1萬億。

此(ci)次增值(zhi)稅(shui)大減(jian)稅(shui)，哪(na)個行業(ye)最為受益？非制造(zao)業(ye)莫屬(shu)。

此次增值稅(shui)改革以制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)為減稅(shui)重點。制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)適用稅(shui)率下調3個百分點，是下降幅度最(zui)(zui)大的行業(ye)(ye)(ye)之一(yi)，制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)稅(shui)負將進一(yi)步大幅降低。制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)期(qi)末留抵稅(shui)額占比最(zui)(zui)高，將是這項政策(ce)的最(zui)(zui)大受益對(dui)象。

對(dui)于此(ci)次(ci)增(zeng)值(zhi)(zhi)稅(shui)(shui)(shui)減稅(shui)(shui)(shui)，四川野(ye)馬汽車股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)財(cai)務總(zong)監楊(yang)曉亮表示，制造(zao)業(ye)行業(ye)16%的(de)(de)增(zeng)值(zhi)(zhi)稅(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)率下(xia)(xia)調3個百(bai)分(fen)點，初算下(xia)(xia)來，公(gong)司(si)一(yi)年能省下(xia)(xia)5000多萬(wan)元稅(shui)(shui)(shui)款，錢袋子厚實了。珠(zhu)海聯(lian)邦制藥股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)負責人說，此(ci)輪減稅(shui)(shui)(shui)預計一(yi)年將為公(gong)司(si)減少(shao)近550萬(wan)元的(de)(de)增(zeng)值(zhi)(zhi)稅(shui)(shui)(shui)及相應附加稅(shui)(shui)(shui)費(fei)。

消費者也將獲益，民生用品迎來降價潮

增值(zhi)稅稅率降(jiang)低，不(bu)僅(jin)讓企業(ye)直(zhi)接受(shou)益(yi)，由于商(shang)品價(jia)格中含的稅相應減(jian)少，商(shang)品價(jia)格有望降(jiang)低。

從(cong)(cong)4月1日(ri)起，一大波民生用品迎(ying)來降價潮，油價、電價、天(tian)然氣(qi)價格紛紛下調(diao)，讓普通老百姓也從(cong)(cong)此次(ci)減稅(shui)中獲益。

油價(jia)下(xia)調(diao)(diao)。隨著成品油增值稅率(lv)由16%降低(di)至13%，國內汽、柴油最高零售價(jia)格每噸(dun)分(fen)(fen)別(bie)降低(di)225元(yuan)和(he)200元(yuan)。據多(duo)家分(fen)(fen)析(xi)機構測算(suan)，折合92號(hao)汽油每升(sheng)下(xia)降0.18元(yuan)，0號(hao)柴油每升(sheng)下(xia)降0.17元(yuan)。油價(jia)下(xia)調(diao)(diao)，出行(xing)成本降低(di)，讓廣大車主省下(xia)一筆錢。

電(dian)價調整(zheng)。國家發(fa)改(gai)委要求(qiu)，電(dian)網企業(ye)增值稅(shui)稅(shui)率由(you)16%調整(zheng)為13%后，省級電(dian)網企業(ye)含(han)稅(shui)輸配電(dian)價水平降低(di)的(de)空間全部用(yong)于降低(di)一(yi)般工商業(ye)電(dian)價。降低(di)一(yi)般工商業(ye)電(dian)價，這不僅讓(rang)(rang)工業(ye)企業(ye)受惠，商業(ye)企業(ye)也同樣受益。降低(di)電(dian)價或可以讓(rang)(rang)利(li)給消費者(zhe)，也可以促進產業(ye)發(fa)展(zhan)。

天然(ran)氣跨省管道運(yun)輸價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)、天然(ran)氣基準門站價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)也迎(ying)來(lai)調整。國家發改(gai)委(wei)要求(qiu)，各地價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)主管部門在(zai)安(an)排天然(ran)氣銷(xiao)售(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)時，統(tong)籌考慮增值(zhi)稅率降低因(yin)素，切實將增值(zhi)稅改(gai)革的紅利(li)全部讓利(li)于用戶。

天然氣基準門站價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)，是指上游(you)天然氣供(gong)氣商供(gong)應(ying)給各地燃氣公司(si)的“批(pi)發價(jia)(jia)(jia)”。隨著批(pi)發價(jia)(jia)(jia)下調，居民用氣價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)也就(jiu)有了下降(jiang)的空間。

汽(qi)車行業(ye)已(yi)經(jing)出現降(jiang)價潮(chao)。一(yi)汽(qi)—大眾品牌全(quan)系降(jiang)價，最(zui)高降(jiang)價8000元。奔馳(chi)、寶馬、沃(wo)爾沃(wo)、捷豹、路虎等豪車品牌也下調建議零售價，最(zui)高降(jiang)價8.5萬元。

預計(ji)會(hui)有更多(duo)商品(pin)的零(ling)(ling)售(shou)價會(hui)出(chu)現(xian)降(jiang)(jiang)低。比如去年增值稅稅率從17%降(jiang)(jiang)到(dao)16%時，一些手(shou)機的零(ling)(ling)售(shou)價就出(chu)現(xian)下(xia)降(jiang)(jiang)。今年稅率進一步(bu)降(jiang)(jiang)到(dao)13%，預計(ji)一些手(shou)機的零(ling)(ling)售(shou)價會(hui)有更大幅度(du)下(xia)調。

舉(ju)個例子，按(an)照16%增值稅(shui)稅(shui)率，一款手機售價(jia)5000元(yuan)，那么不含稅(shui)價(jia)格為(wei)(wei)5000/(1+16%)=4310元(yuan)。稅(shui)率從16%降到13%之后，最新的零售價(jia)下(xia)降空間為(wei)(wei)4310*(16%-13%)=129.3元(yuan)。