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1月16日，在線上舉辦的“第七屆中國電動汽車百人會論壇（2021）會議”上，生態環境部應對氣候變化司司長李高指出，生態環境部將以更大力度推動非化石能源，特別是可再生能源，包括風電、太陽能的發展，完善新能源消納機制，不斷提升非化石能源消費比重，加快能源清潔低碳轉型。

李高(gao)表示，作(zuo)(zuo)為應(ying)對氣候變化(hua)的(de)(de)主管部(bu)(bu)門(men)，生態(tai)環境(jing)(jing)部(bu)(bu)將(jiang)突出以降(jiang)碳(tan)為源頭治理的(de)(de)‘牛(niu)鼻子’，把做(zuo)(zuo)好(hao)碳(tan)達(da)峰、碳(tan)中和工(gong)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)為推(tui)動(dong)實現(xian)高(gao)質量(liang)發展的(de)(de)倒逼(bi)機制(zhi)和生態(tai)環境(jing)(jing)保護的(de)(de)治本之策(ce)。他(ta)透露，近(jin)期(qi)，生態(tai)環境(jing)(jing)部(bu)(bu)將(jiang)抓(zhua)緊制(zhi)定2030年前二氧化(hua)碳(tan)排放達(da)峰行(xing)動(dong)方案(an)，在“十四五”“十五五”期(qi)間持續推(tui)進(jin)實施，通過(guo)做(zuo)(zuo)好(hao)達(da)峰行(xing)動(dong)這項重要工(gong)作(zuo)(zuo)促(cu)進(jin)經濟(ji)社會的(de)(de)綠色轉(zhuan)型。

同時，生(sheng)態環(huan)境部將(jiang)加(jia)快(kuai)推動(dong)能源結構的(de)低碳(tan)(tan)轉型(xing)。李高表示，一方(fang)面，要采(cai)取更加(jia)嚴格的(de)措(cuo)施(shi)控(kong)制(zhi)化(hua)石(shi)能源消費(fei)，特別是(shi)嚴格控(kong)制(zhi)煤炭消費(fei)，合理控(kong)制(zhi)煤電發展規模，加(jia)大(da)散煤治理力(li)度(du)，推動(dong)煤炭消費(fei)盡早達峰；另(ling)一方(fang)面，要以更大(da)力(li)度(du)推動(dong)非(fei)化(hua)石(shi)能源，特別是(shi)可再生(sheng)能源，包括風電、太陽(yang)能的(de)發展，完善新(xin)能源消納(na)機制(zhi)，不斷提(ti)升非(fei)化(hua)石(shi)能源消費(fei)比重，加(jia)快(kuai)能源清潔(jie)低碳(tan)(tan)轉型(xing)。

此外(wai)，李高(gao)還指出，生態(tai)環境部將進一步深(shen)化(hua)(hua)重點領域(yu)綠色低(di)碳(tan)(tan)行(xing)動，大力發展低(di)碳(tan)(tan)交(jiao)通(tong)，優化(hua)(hua)運輸(shu)結構，加強低(di)碳(tan)(tan)交(jiao)通(tong)基礎設施(shi)建設，逐(zhu)步降(jiang)低(di)交(jiao)通(tong)領域(yu)對(dui)化(hua)(hua)石燃料的依賴，深(shen)入實施(shi)發展新能源汽車國家戰略；大力發展綠色低(di)碳(tan)(tan)的建筑；強化(hua)(hua)非(fei)二(er)氧化(hua)(hua)碳(tan)(tan)溫室(shi)氣(qi)(qi)體(ti)排放控制(zhi)；協同控制(zhi)溫室(shi)氣(qi)(qi)體(ti)和污染物(wu)排放，實現減污降(jiang)碳(tan)(tan)的協同效應。

“汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)是(shi)國民經濟的(de)(de)重(zhong)要支(zhi)柱(zhu)產(chan)業(ye)(ye)，新能源(yuan)汽(qi)車、電動汽(qi)車也是(shi)重(zhong)要戰略新興產(chan)業(ye)(ye)，是(shi)汽(qi)車行業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)大方向，對(dui)構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互(hu)促進的(de)(de)新發展(zhan)(zhan)格局具(ju)有重(zhong)要的(de)(de)意義，對(dui)于(yu)實現(xian)碳(tan)(tan)達峰(feng)、碳(tan)(tan)中和目標也具(ju)有重(zhong)要的(de)(de)作用。”李高強調，黨中央提出碳(tan)(tan)達峰(feng)、碳(tan)(tan)中和的(de)(de)目標，實際也為新能源(yuan)汽(qi)車、電動汽(qi)車發展(zhan)(zhan)指明了(le)方向、拓展(zhan)(zhan)了(le)空間，帶來了(le)重(zhong)要的(de)(de)機(ji)遇。

李高(gao)表示，“我們希(xi)望(wang)汽(qi)(qi)車行(xing)業能夠順(shun)應綠色(se)(se)低(di)碳(tan)(tan)發(fa)(fa)展的(de)大(da)方向(xiang)(xiang)，錨定(ding)碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中和(he)(he)目(mu)(mu)標，深入推進產(chan)業變革，加快向(xiang)(xiang)低(di)碳(tan)(tan)、近零(ling)碳(tan)(tan)、零(ling)碳(tan)(tan)深度轉(zhuan)型，堅定(ding)不(bu)移(yi)地大(da)力(li)發(fa)(fa)展電動汽(qi)(qi)車，加大(da)投入力(li)度，加強相關基礎設施建設，鍛造綠色(se)(se)低(di)碳(tan)(tan)產(chan)業鏈(lian)供應鏈(lian)的(de)長(chang)板(ban)，補(bu)齊核心工藝、專用材料(liao)、制(zhi)造裝備等短板(ban)弱(ruo)項，提升國(guo)際競爭力(li)。”他(ta)進一步(bu)指出，要從全生(sheng)命周期不(bu)斷持續(xu)減少碳(tan)(tan)排放和(he)(he)污染(ran)物排放，實現我國(guo)汽(qi)(qi)車產(chan)業的(de)彎道超(chao)車，把電動汽(qi)(qi)車打造成我國(guo)先進制(zhi)造和(he)(he)低(di)碳(tan)(tan)制(zhi)造的(de)亮麗名(ming)片，在推動國(guo)家“碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中和(he)(he)”目(mu)(mu)標的(de)過程中，實現汽(qi)(qi)車行(xing)業自身的(de)高(gao)質量可持續(xu)的(de)發(fa)(fa)展。